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大指挥官之后,又花了300000提升本田皇冠路,车主:他们之间没有很大的差距
2020-06-06 10:26:52
来源:文章来源于网络

大家好,这篇文章会和你们分享的在驾驶完指挥官后,又提到了本田皇冠路,车主:他们之间没有很大的差距。

院子就像战场,竞争非常激烈。在这种背景下,许多高质量的车型诞生了,大指挥官和本田皇冠路等汽车也诞生了。今天受邀的车主是李先生。他开完大指挥官的车,在本田皇冠路上多花了300000美元。车主:他们之间没有太大的差距。大指挥官和本田皇冠路有什么相似之处?听他说吧。

首先,让我们看一看大指挥官的外表,整体外观看起来更有质感。外观专横而稳定,非常强大,七孔格栅的经典设计从来不会厌倦从背后看到一点丑陋。把LED灯,经典的技术感。在你面前有一个雷达探头,等级是好的。

看看本田皇冠路,外观的气氛,时尚,也在一个网格里,充满了青春。就像前面的车,气氛,背靠背,时尚运动。汽车的外观更令人满意,灯的领头不如晚上的氙灯那么亮。汽车漆呢已经被一个小石头弹出了两三个小孔,准备填上画笔,很有用。

在大指挥官的车里,我有点喜欢内饰。导航使用方便,反射速度快,路线规划也非常精确。材料很像,进一步增强了舒适感啊,各个部位的触觉都很舒服,心情也很开心。另外,大气灯也很好,他们都是领头的。在偷空间方面,这实在不如别人好。我的身高175认为空间是可以的,相对宽松。事实上,我通常只有六个人,后排的一张椅子可以折下来,腾出地方存放。空间不错,不拥挤,储存空间也可以提升,主干也没问题。

看看本田官岛,内饰要比汉兰大强得多。换档设计的关键也是非常节省空间,它仍然是很容易看到作为一个整体。方向盘功能强大,具有头部显示,数据直观,使用方便。它让人觉得它是一辆豪华车,尤其是木纹装饰。空间是不可战胜的存在,没有对手处于同一水平。1.8米,190斤,后排高跷二郎腿。车内的储存空间也很充足,可以放大的东西。行李箱平台低,便于行李的放大。

先打开指挥官,控制是相当灵活的,不像大个子谁接近2吨。方向盘凹凸不平,但转弯并不像原来想象的那么沉重,而且当它粗俗的时候,它也会很轻。在泥浆模式下,直接通过,没有感觉,相同的两驱车撕裂心脏和肺部。然而,有一个移位拨号缺失,这是一个插槽点。车内的空间很强,舒适不会给你空虚的感觉。底盘调整不太舒适,难度更大。隔音效果好,空调制冷快,无异味。座椅包装很好,穿孔皮是用好的材料做的,坐起来很舒服,特别是当第二排靠背放下,VIP很享受的时候。

打开本田皇冠路,控制还不错,更好,让人有安全感。长度4米8,宽1米9,但很容易打开,转弯清晰。底盘是非常坚固的,太大的凹坑和小凹陷的反馈是好的,不太颠覆,但它不会动摇像一艘船。加速度的初始阶段感觉有点无力,但当速度上升时,操纵它要好得多。绝对舒适,是三四人长途跋涉,舒适不说,基本上不觉得累。高速确实是稳定的,和家里的11款一样稳定。隔音的话比我的旧高尔夫球更好,双真空玻璃,关上窗户后整个世界都是安静的。座位的处理还是挺好的,有点大沙发的感觉。

结论:我给了大指挥官91分,给了本田皇冠路83分。虽然我对大指挥官更满意,但大指挥官和本田皇冠路在这个价格上是最好的。没有完美的车,没有人是好的还是坏的,只能说谁更适合自己。在仔细比较两辆车之后,我想说只有四个词:平等倒下!那么,对于大指挥官本田环岛,你对此感到乐观吗?