汽势新车:“仅售”80万的大V8 再错过途乐可就真没了

2022-08-04 16:59:13 文章来源:网络

汽势Auto-First|白屹峰

这两年间,曾经那些叱咤国内几大热门自驾线路中的**派车型,通通销声匿迹,仅存的几款车型,也由曾经的大排量自吸换成了2.0T。这也导致了二手车市场内,部分车型的价格畸形发展,以及平行进口价格乱象丛生。

而如今,2023款北**版途乐重返国内市场,并且跳过了4.0L车型,直接带来了5.6L的8缸版本。新车共分为两款配置,售价79.8万-83.8万元,相比此前的市场定价有了大幅下探。

它的出现有多大的**伤力?在这极具吸引力的定价下,它成了目前国内市场中没有对手的存在。即便是与港口中的老款相比,在价格上也有极大的优势。

途乐5.6L车型的回归,可谓国内一众越野爱好者的灯塔,此前一两年里,若想买一辆稳定可靠的大排量穿越车,可谓难上加难,曾经的老对手兰德酷路泽在港口中的价格,已经让普通消费者望尘莫及。

这并不是途乐的大换代车型,但内饰部分的改变已经足够大了,毕竟是产品序列中较高的无敌舰队旗舰版(ARMADA版本)。新车的尺寸为5305/2030/1925mm,轴距为3075mm,而其离地间隙为234mm,**大接近角21度,**大离去角22.4度。绝**对的全尺寸SUV。

动力方面,VK56 5.6L V8自然吸气发动机诸位再熟悉不过了,其迸可以发出400匹马力与560牛·米扭矩,7速手自一体变速箱也是平顺可靠的老搭档了,即便是途乐2.7吨的自重,也可轻松完成越野、穿越、公路巡航。

在这次活动上,还推广了一个高端野奢的概念,无论是现场的布置还是其它俱乐部的参与,都将这一气氛烘托的极为到位。V8引擎的激情咆哮、公路房车旅行的自由奔放,高端户外野奢的惬意自然彼此融合。

作为平行进口形式引入的车型,新车将享受3年或6万公里整车质保,2年或4万公里三**承诺,1年或2万公里备件保修,并保证后续的售后服务。

本文转自:**-吉林频道

2022年7月1日,一汽-大众公布公司上半年销量数据。1-6月份,一汽-大众累计终端销售新车886,147辆(含奥迪进口车),其中,大众品牌销售492,438辆,奥迪品牌销售316,984辆(含进口车),捷达品牌销售76,725辆。尤其6月份在购置税政策的加持之下,一汽-大众6月单月终端销售新车达214,255辆(含奥迪进口车),不仅环比增长39.8%,更实现同比增长45.5%。面对上半年多地疫情的压力与挑战,一汽-大众交出了一份漂亮的成绩单,持续引领的背后究竟蕴藏着哪些成功的要素和秘诀?

出色的销量是一汽-大众人用拼搏奋斗换来的。全体员工争分夺秒力保产能,**终将疫情带来的损失和逝去的时间快速拼抢了回来。2022年初,一汽-大众将年度主题词定为“众志”,就是要以矢志向新的态度,众心同行、迎难而上、乘势勇为、志在必得。一汽-大众人以实际行动诠释了“众志”**神,并始终坚持以用户为中心、持续推动创新和电动化转型变革,**终打赢了这场艰苦卓绝的攻坚战!

2022上半年的**收官,也是一汽-大众自成立以来持续领跑行业优秀“履历”的又一延续。中德**东双方31年来的**诚合作,不仅给予了一汽-大众高瞻远瞩的战略指引,也积累沉淀出了企业强大的体系力和凝聚力,使得一汽-大众成为中德企业合资合作的典范,无论是在销量上,还是在高质量发展、拥抱转型变革上,不断取得成功、持续引领行业发展。

从抗疫到抢产

一汽-大众用全员奋战填补时间空窗

今年上半年,长春、上海、北京等地出现疫情,对一汽-大众的生产、供应商、物流、经销商等相关领域都产生了不同程度的影响。随着疫情防控形势向好,**相继出台一系列稳经济、鼓励汽车消费等利好政策,一汽-大众坚决咬定全年目标不放松,依靠31年积聚的体系能力,快速**生产经营、稳健发展。在做好疫情常态化防控工作的同时,凭借全体系努力,通过调产调休、产能挖潜,大力度启动数智化手段,提高生产效率,并带动全体系供应商及产业链抗疫抢产,尽快将放心产品交付到用户手中。

抗疫保产期间,采购和生产管理部快速制定措施,抢成品库存,推封闭生产,与长春市供应商确认生产保障方案。同时推进风险供应商尽可能筹集原材料及散件资源,保证封闭生产条件。采购秉承全价值链管理的思路,不仅对一配进行跟踪推进,更是深入到二配三配甚至四配供应商,全面识别供应链上的每一个节点,力求掌握整个供应链的情况。任何环节出现问题都能够及时响应应对,确保**大化的实现产能。

生产管理部持续深挖产能潜力,争取更多生产时间,优化核酸检测流程,突破瓶颈工艺限制**大化提升生产柔**,**大化生产车辆。在资源供应方面,密切关注疫情的发展变化,有针对**的提前建储。同时密切跟踪供应链产能变化,并基于整车生产计划,持续指导供应商调整不同车型零部件生产计划,确保资源**大**优利用。在运输保障方面,丰富运输产品,提升紧急运输的响应敏捷**,同时加速新集散中心建设,提高全国运输能力。

一汽-大众体量**大、产值**高,受疫情影响**严重的长春基地,二季度抢产任务**为紧迫。长春生产方面优化每一个瓶颈,消除浪费,极限提升生产节拍。严控每一分停台,数智化助力,设备开动再创新高。紧盯每一次检测,严密组织,**大程度节约生产时间。三条生产线设备开动率稳定保持在99%以上,六十天0重大设备停台,累计完成产量超过17万辆,**高日产突破3600台,生产指标接连打破历史纪录21次。

在严峻的时间进度中,一汽-大众发动全员以体系力和行动力创造奇迹,积极发挥行业领军企业的责任与担当。

以用户为中心

积极拥抱创新与智能电动化转型

一汽-大众大众品牌紧跟用户需求,全面开启数智化转型。在产品层面,大众品牌今年上半年推出全新速腾与全新宝来,全面践行价格价值战略,大幅提升全系车型尤其是中低配车型和主销车型的智能科技装配水平。以全新速腾为例,其ACC自适应巡航控制系统、12英寸超**控屏等高端配置装备率高达95%以上,在同级别产品配置中遥遥领先。今年下半年,大众品牌还将推出探岳等多款中期改款车型以及一款全新B级SUV,进一步提升产品组合竞争力。在营销层面,大众品牌开启数智化转型2.0,首先整合一切资源深耕数据,驱动数智化营销变革,实现智慧营销;同时,面对日益竞争激烈的市场,坚持通过**益销售,挖掘体系潜力;此外,围绕客户全生命周期旅程,全面落实以客户为中心的服务理念,售前售后、线上线下齐发力,为客户提供极致服务体验。

今年上半年,奥迪品牌持续贯彻“益进革新”经营策略方针,加速“燃油+电动”产品矩阵的焕新落地。全新奥迪A8L Horch 创始人版正式上市,诠释“时空重塑”的产品价值理念,引领高端出行生活方式。奥迪Q4 e-tron凭借“真纯电、真豪华、真续航”的产品实力,30万级的超值价格,以及全心无忧的体验体系,为用户带来纯电豪华出行新体验。下半年,奥迪品牌将继续坚守品牌初心、坚持用户驱动,围绕RS e-tron GT、全新奥迪A8L、新奥迪A6L所领衔的“燃油+电动”产品矩阵,以“新产品、新服务、新体验”打造线上线下、体系联动的营销新模式,强化品牌声量、优化用户体验、深化数智转型,为消费者创造价值、为经销商不断赋能,以突破向新的姿态,持续推动奥迪品牌和豪华车市场的创新发展。

捷达品牌经过三年的厚积薄发,正以全新的姿态开启2022年。1月捷达品牌销量突破2万大关,实现首月开门红,并创下新的单月纪录,覆盖市场份额持续攀升,跻身前四。5月“三大体验战略”随着捷达体验中心的揭幕正式提出,致力于为客户带来极致的情感体验、价值体验、功能体验。此外,捷达两周年定制版、新捷达SUV陆续上市,以更年轻的设计满足多元化客户需求,快速实现市场认可。下半年,新捷达SUV高光版、高原版将陆续上市,以“真实力,活出**”的产品态度影响更广泛的客户人**,他们是把日子过成乐子的捷达活力生活家,不止进取,眼里有光,心中有梦。同时捷达品牌还将持续推进触点式网络建设、以用户为中心的私域阵地建设,让用户体验到更周到便捷的品牌服务,更好地诠释“**好生活,一路捷达”的品牌主张。

中德双方**诚合作

携手并进共创共享

回顾过往,一汽-大众能够持续稳居行业领军者地位,与中德**东双方的彼此信任、**诚合作密不可分。中德**东双方均致力于建立长期紧密的合作关系,目标一致实现双赢,这是一汽-大众取得成功的关键因素之一。31年间,**一汽与德国大众双方均投入了不懈的努力,为建立良好、长期的合作关系奠定了坚实的基础,一汽-大众也发展成为中德合作的典范企业。

放眼未来,作为**乘用车行业的领军企业,一汽-大众将持续聚焦“以用户为中心”,深化高效益转型增长和高质量发展,在稳增长、稳市场中发挥重要作用,为**实现高水平对外开放贡献积极力量。

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