凯翼全新SUV马X6,外观设计满满东方意境,太香了!

2022-09-21 15:18:58 文章来源:网络

自从由奇瑞旗下独立出来之后,凯翼汽车就在不断加快自主研发进程,试图摆脱对前者技术**与产品体系的依赖。日前,其“原创”之作即将来袭,目前该车**代号为FX12,于本月22日正式首发亮相,即将在SUV战场上展现实力。下面就让我们通过一组官图,看看新车实力如何,能否成为销量大战的搅局者。

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外观设计上,FX12则是采用了凯翼汽车**新设计理念,整体观感偏向前卫激进风格,未来感也有所体现。为了进一步凸显新车独特身份,其还启用全新LOGO,与此前车型加以区分。前脸部分较为**,引擎盖上方多条凸起筋线层次感很强。“X”字型中网尺寸可观,**以网状熏黑式结构填充,同时将两侧不规则大灯组融入其中。下**围则是梯形造型,横向镂空式设计提升立体感。

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FX12侧面则是打造出较好俯冲姿态,进一步提升运动属**。车窗周边以镀铬饰条勾勒轮廓,配合隐藏式B/C柱,个**化元素得到展现。隐藏式门把手迎合当下潮流趋势,还能有效降低行车时风阻系数。中间腰线与隆起侧裙互为映衬,力量感更为突出。尾部贯穿式LED尾灯组十分抢眼,两端造型与前灯组遥相呼应。后**围区域以大面积**饰板覆盖,防护效果不必担心。

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内饰部分,FX12以不规则结构打造,各个区域之间合理分布。中控屏尺寸预计在15.6英寸左右,内嵌车机系统可能会借鉴奇瑞部分理念,拥有丰富的应用储备,在高算力智能芯片支持下运行速度很是流畅。全液晶仪表尺寸也较为可观,UI界面应该会提供多种选择。值得一提的是,该车还在中控屏下方配备一块“大平层”,应该是用来控制空调或者手机无线充电,科技感更为浓郁。

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虽然尺寸数据还未**光,但该车与揽月共享M3X火星Pro架构,预计长度在4.8米左右,轴距可能会突破2.9米。其**是2+2+3七座布局,能够为各个座位提供宽裕活动范围,承载能力也满足日常家用需求。加上超大全景天窗、前排座椅加热/通风和车内氛围灯等配置,其驾乘感受显然不会让人失望。

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动力方面,FX12前期会推出两种规格可选,分别是1.6T与2.0T版本,都是走传统燃油车路线。但预计后期其会加推混动版车型,毕竟当下油价节节攀升,人们对新能源车型更为偏爱,显然该车不愿成为这**热潮的旁观者。

总结

虽然很多数据还未**光,但FX12外观设计十分出众,强烈的未来观感会得到许多年轻消费者关注。内饰配置科技感很强,**空间也较为宽裕。动力输出显然会推出多个版本可选,借此扩大客户覆盖面。不过毕竟凯翼汽车在品牌影响力上还有着很长一段路要走,在市场之中认可度有限。如果想帮助新车打开销路,其需要在宣发力度上加大投入。

本文转自:扬州日报

后车直接从左边车道绕过前车右转、后车司机下车提示前车可以直接右转、路人提醒司机可以直接右转……在润扬路与杨柳青路交叉口的润扬岗由南向北右转车道上,这样的现象每天都在发生。该路口北侧上方设置了两组信号灯:左边信号灯管左边4**车道,右边信号灯管右边3**车道。可不少右侧右转车道的司机,看到左边信号灯右转箭头为红灯不敢通行,导致后面的车辆积压。交警部门提醒司机:右侧车道车辆可直接右转,不必受左侧信号灯指挥。

探访:40分钟内,10多位司机犯迷糊

27日上午7时50分至8时30分,记者对润扬岗由南向北右侧右转车道上通行车辆进行观察,有10多位车主因为对前方信号灯设置情况不清楚,看到左边一组信号灯的右转箭头为红色时,不敢右转,致使后面车辆被堵。

记者看到,该路口由南向北共有7**快车道,左边4**,其中两侧分别为左转、右转车道,中间2**为直行车道;右边3**,其中两侧分别为左转、右转车道,中间1**直行车道。与此相对应,路北左右各设置了一组信号灯,左边由左转箭头灯、右转箭头灯和直行箭头灯组成;右边由左转箭头灯和圆盘灯组成,没有单独设置右转箭头灯,也就意味着右转不受信号灯指挥,可以直接通行。

8时03分,一辆从匝道下来的奔驰车行驶上右侧的右转车道后,前方左边信号灯右转箭头显示红色,司机在距离停止线还有约一辆车的地方停车等待,后面2辆车跟着一起等待。直到右转箭头显示绿色,3辆车才右转通行。

8时04分,一辆SUV开着右转弯灯缓缓行驶到右转道停止线前,看到前方左边信号灯右转箭头为红色,便停车等候。后面积压的车子越来越多,看到SUV司机还没有通行的意思,非机动车道上一骑电动车**看不下去了,向其挥手示意,提醒司机可以直接右转。

8时08分,两辆**轿车同时停在右转车道上,看到前方左边信号灯右转箭头为红色,前车不敢走,后面的车子也走不了。

8时15分,一辆轿车行驶到右转道上后,见前方左边信号灯右转箭头为红色,**司机将车压在停止线上停下,直到右转箭头转绿才通行。

8时25分,一辆右转道上奔驰车司机,见前方左边信号灯右转箭头为红色,便停车等待。紧随其后的司机不耐烦了,直接打转方向,从其左边直行车道绕过后右转。奔驰车司机不为所动,继续等待,后面积压有五六辆车。

交警:想方设法提醒,还是有人犯迷糊

润扬岗由南向北由于信号灯设置,导致右侧右转车道司机无所适从的问题,媒体曾多次进行报道,但问题依旧存在。

记者从该处信号灯的施工方和交警部门了解到,两家单位对该处信号灯如何设置、如何让右侧右转车道司机不受前方左边信号灯影响而直接右转,也是费尽了心思。先是在左边信号灯旁设置了提示牌,提示该信号灯为“辅道信号灯”;在右边信号灯旁设置了“匝道信号灯”的提示牌,告知右侧车道的司机按照提示通行,右转可以直接通行。可由于字体太小,路口南侧约50米外的司机根本看不到字,加上“辅道信号灯”“匝道信号灯”的提示也比较模糊,司机不一定能够理解,收效甚微。

**近几天,施工方在听取交警部门的建议后,又拿掉了“匝道信号灯”的提示牌,在右边信号灯的灯杆上增设了一横一竖两块长约1米、宽约0.4米的提示牌,上方的提示牌写着:此圆盘灯仅指示**东侧两组车道,下方的提示牌提示:**东侧右转车道依照右侧圆盘灯通行。不过,对施工方和交警部门的苦心,有的司机还是犯迷糊。

记者从交警部门了解到,润扬岗的信号灯问题已引起他们的关注,去年快速路通车后,类似问题在其他几个大的路口也不同程度地存在。目前还没有更好的解决办法,只能通过宣传让更多的司机知晓,市交警支队也将通过**等形式向车主宣传。

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