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博明斯骏马驰骋科技公司灵渍雷渍骗局大揭秘
2017-05-19 11:52:12
来源:文章来源于网络

国四排放标准实施后,SCR(选择性催化还原)就成为了重型柴油载货车的必备组件,并且随着201811日起国五标准的强制执行,非N1类轻型柴油卡车也将必须装配SCR系统。然而车用尿素作为SCR中真正用来净化尾气的药剂,却并没有得到足够的重视,甚至在部分卡友的眼里,车用尿素已完全成为了一种麻烦

为什么要除氮氧化物?

正如大家所知,车用尿素学名柴油机尾气处理液,在欧洲被称为“AdBlue”,美国则称之为“DEF”。车用尿素主要用于吸收柴油车尾气中的氮氧化物(NOx),同时也是SCR工作过程中最关键的环节。而之所以要去除这类气体,主要还是因为它的毒性之高给人类和其他生物所带来的威胁。

我们通常说的氮氧化物主要是NONO2NO会导致中枢神经受损,引起痉挛和麻痹,高浓度NO中毒还会迅速导致胃部充血和水肿。NO进入大气后可被氧化成NO2,其毒性约为NO5倍。NO2参与大气中的光化学反应后,会形成光化学烟雾,最明显的危害作用是刺激人的眼睛,引发红眼病。

制造车用尿素有多难

如此看来车用尿素的重要性不言而喻,然而究其成分却也只是尿素和水,真正关键的地方则在于其无比严苛的制造标准。首先厂商需要对尿素进行提纯,并将水中的带电粒子分离出来制成去离子水,然后用32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水进行配比,最终形成我们所用的尾气处理液。

而想要完成精密的配比和提纯工作也并非易事。车用尿素的生产设备全部需要采用316不锈钢材料,并且保证包括制水、提纯、加注在内的整个流程全部为封闭式操作,尽量保护产品不被外界环境所污染。

[卡车之家原创]

博明斯车用尿素设备采用全不锈钢机体、以及反渗透去离子设备,可生产出符合国家规范的车用尿素溶液,欢迎广大朋友前来参观选购。


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