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消费者真的不了解汽车吗?卖最安全的五辆车会让人尴尬吗?
2020-01-13 02:01:46
来源:文章来源于网络

汽车碰撞测试,就像汽车行业的年度测试一样,有些测试机构的试卷比较严格,所以直接在现场成绩低,成绩不理想。有些试卷比较简单,或者他用的试题库是头两年,即使成绩很低,记住的试题库,总能得到好的成绩。

像欧洲的e-NCAP和美国的IIHS一样,中宝研究项目与时俱进,年复一年地变得更加困难。如果汽车公司没有做好充分的准备,就无法取得好的结果。

此时,车大叔想到了一些问题,即使你取得了好的成绩,销售也一定要好?国内消费者知道这些商品吗?消费者购买汽车时是否只提到碰撞分数?带着一系列问题,让我们来看看中宝研究公司发布的汽车碰撞结果。

迄今为止,中国保险研究公司的碰撞测试结果名列前五名:一汽丰田一泽、光启丰田雷灵、华晨宝马325里、豪华沃尔沃XC60和一汽丰田亚洲龙。

这一结果似乎与网上传言有点不同,因为早些时候,总有人说日本车很瘦,但前五名中有三辆是日本车。真正的结果是打破了互联网上的谣言,安全与汽车的厚度之间的关系并不特别大。

Yize在碰撞测试中排名第一,已经上市将近一年了,其销售结果不如碰撞测试的好。根据数据,亿泽在11月份售出了4063辆汽车,在1-11月份售出了50500辆。如果你比较一下HaferH6,它在11月的SUV销量排名第一,11月份41676辆的销量是一个天文数字的粉碎级。XC60虽然比Yizawa稍微好一点,但在11月卖出了5117辆车,与哈佛H6有很大的差距。

让我们来看看汽车市场。去年11月,雷玲销售了22393辆汽车,11月份亚洲龙销售了9074辆,而第三个系列在11月售出了10194辆。在前10名的销售名单中,没有亚洲龙和三线图,雷玲不是最畅销的。

再加上XC60和Yizawa在前10名SUV销量中的缺位,我们可以发现,即使这5辆车的碰撞效果最好,它们也没有进入前五名的销售排名。

消费者对生活漠不关心,对汽车的安全漠不关心吗?当然不是!一些销量大的车型的安全也在一定程度上得到了保证。例如,在2019年c-NCAP第四批车型的测试(仅部分结果图表)中,你可以看到宣毅和雷灵相似的结果,也是一个五星级的安全等级。在SUV车型中,CS75和Dunyue分别获得了5星和5颗半的优异成绩,在11月份的销量中分别排在第二和第三位。想必在这里,汽车朋友也可以得出结论,高卖车型的安全性不会太差。

乘坐家庭旅行的家庭汽车,安全确实很重要,但在安全级别上并没有什么不同,汽车的内部豪华、空间舒适、驾驶乐趣、技术便利和价格等都是值得考虑的。

看车型的销售情况,我们可以看到,大多数的步行车型都是紧凑型或小型SUV,轿车大多是A级轿车,B级车并不多。因此,即使325Li和XC60在安全上都是优越的,作为奢侈品牌,它们也不能像步行模型那样销售。

至于Yize,它是一款配备有2辆的小型SUV。0升发动机,其起价超过14万元。此外,小型SUV的空间还不够大,虽然它得到了TNGA体系结构的支持,但它在各个方面的性能都很强。但销售仍不尽如人意;雷玲的销售业绩相对较好,但与自己的兄弟卡罗拉相比声誉相对较低;亚洲龙的定位高于凯美瑞,但凯美瑞有多年的国内市场,亚洲龙很快推出,销售低于凯美瑞是正常的。

切叔叔的总结

从实际数据中,我们可以知道最好的安全性能模型,不一定是销量最高的。高销量的车型,安全性能不会太差,在其他方面可以被圈起来。由此可见,大多数国内消费者仍然非常熟悉汽车!